第六十六章 灭顶之灾

　　第六十六章灭顶之灾

　　为这场突然袭击，‮国中‬海军准备了半年之久。

　　在青海湖进行秘密训练的时候，‮国中‬海军不但圈定了一块面积与琉球岛军港相差不大的⽔域，还花费很大的力气，搭建了临时码头等港口基础设施的模型，甚至搭建了几艘⽇本主力战舰的等比例模型。当时，为了搭肩“长门”号的等比例模型，‮国中‬海军就向青海湖运送了数千吨木材。

　　事实上“长门”号非常好辨认。

　　虽然“长门”级有两艘“长门”号与姊妹舰“陆奥”号的技术数据完全相同，但是这两艘战舰依然有着较为明显的外观差别。主要就是“长门”号从一开始就做为联合舰队的旗舰设计与建造，而⽇本海军为了节约建造经费，并没有让“陆奥”号也具备旗舰功能，因此“长门”号上的天线明显多于“陆奥”号，而且司令舰桥更加⾼大，经验丰富的飞行员一眼就能辨认出来。

　　当然，‮国中‬海军的⾼強度训练，也起到了至关重要的作用。

　　在半年的训练中，每一名飞行员都要求在最短的时间、也就是到达目标附近就做出准确判断，以便一次进⼊攻击航道，而不是从目标上空掠过之后，再返回来进⼊攻击航道，大大缩短了攻击时间。

　　首先攻击“陆奥”号的是鱼雷攻击机群。

　　按照李向龙的安排，携带炸弹的俯冲轰炸机首先攻击机场与⾼炮阵地，然后才去轰炸⽇本战舰，而携带鱼雷的攻击机显然不会去轰炸地面目标，它们唯一的任务就是让鱼雷击中⽇舰。

　　带头发起攻击的是钟兴臣少校。

　　与李向龙不同，钟兴臣是第一批“国产”飞行员，也是‮国中‬海军航空学院培训的第一批飞行员中的佼佼者。在朝鲜半岛战争时期，钟兴臣还只是一名“海欧”鱼雷攻击机上的少尉飞行员。大战爆发前，钟兴臣刚刚晋升为海军航空兵少校，并且成为第一舰载航空联队的攻击机群中队长。在青海湖集训期间，钟兴臣的训练成绩排名第一，在最后考核中，他的投雷命中率为百分之百。

　　这次，钟兴臣的表现丝毫不失⽔准。

　　在离“长门”号不到五百米处，钟兴臣驾驶的“蜻蜓”式鱼雷攻击机投下了四百五十毫米航空鱼雷。在他把战机拉起来的时候，机腹几乎撞上了“长门”号的桅杆。等到他驾驶攻击机开始爬升的时候，鱼雷已经击中了“长门”号战列舰。命中点在战舰左舷中部，几乎是正中的位置。

　　“蜻蜓”是‮国中‬海军在一九三八年研制、一九三九年投产的新式鱼雷攻击机。

　　这也是‮国中‬海军第一种单翼鱼雷攻击机。与“海鸥”相比“蜻蜓”式鱼雷攻击机不但大得多，而且飞行速度、航程、载弹量都⾼得多。在海平面⾼度上“蜻蜓”的最大速度为每小时四百八十公里，而在五千米⾼空能达到每小时五百二十公里。在最大载油时，航程为一千八百公里，而最大载弹量时为一千一百公里。更重要的是“蜻蜓”能挂载重达七百公斤的新式航空鱼雷，而“海鸥”受载弹能力限制，即便放空油箱、拆除所有不必要的设备都无法使用这种鱼雷。

　　这种编号hy-2的新式航空鱼雷，正是‮国中‬海军为这场战争设计的。

　　虽然在中⽇战争中，‮国中‬海军航空兵表现得极为出⾊，击沉了“凤翔”号航⺟、重创了多艘战列舰，但是也暴露出了很多问题，其中最严重的就是弹药的威力不⾜，对大型战舰的损伤效果不是太好。随后，‮国中‬海军就在德意志第二帝国的技术援助下，开始研制包括航空鱼雷在內的新式航空弹药。

　　事实上，正是hy-2的基本数据，决定了“蜻蜓”的基本飞行能。

　　说得简单一些，‮国中‬海军在研制“蜻蜓”式鱼雷攻击机的时候就提出，必须在携带一枚质量不低于七百五十公斤的航空鱼雷的情况下，航程不低于一千公里、海平面最快飞行速度不低于每小时四百五十公里。

　　当然，在具体研制的时候，沈飞公司肯定留有余量。

　　“蜻蜓”式鱼雷攻击机项目拖到一九三八年才启动，主要就是缺乏合适的发动机，即‮国中‬生产不出功率⾜够⾼的发动机。如果不是从德意志第二帝国获得了发动机技术，特别是在引进bf-109e战斗机的时候，顺带引进了发动机生产专利，恐怕“蜻蜓”式鱼雷攻击机本不可能在一九三九年研制成功。或者说，为了得到能够挂载新式航空鱼雷的攻击机，海军必须降低能指标。

　　与⽇本海军一样，‮国中‬海军的鱼雷攻击机也可以做为⽔平轰炸机使用。

　　只是，在绝大部分时候“蜻蜓”都是专业的鱼雷轰炸机，毕竟在海战中，⽔平轰炸机几乎没有用武之地。

　　“长门”号被鱼雷击中，‮炸爆‬产生的火球与浓烟，引来了更多的鱼雷攻击机。

　　接下来的两分钟內，又有七架鱼雷攻击机向“长门”号投下了鱼雷，除了一条引引信出问题没有‮炸爆‬之外，另外六条都在“长门”号的左舷‮炸爆‬，而且命中点全部集中在战舰的中部。

　　被七条鱼雷击中“长门”号遭受了灭顶之灾。

　　七点三十二分“长门”号就带着七百多名没有来得及撤离的官兵翻覆了，并且在翻覆的过程中，龙骨从‮央中‬折断。

　　后来，⽇本海军试图打捞起“长门”号，但是最终工程过于浩大而放弃。

　　中**队在占领了硫⻩岛之后，也企图把“长门”号打捞起来，但是在综合评估了“长门”号受到的损伤后，也放弃了打捞计划。

　　主要就是，即便打捞起来“长门”号也没有修复价值，只能以做为废钢铁处理掉。

　　战后，硫⻩岛被划为‮家国‬级自然保护区，并且申请了世界文化遗产“长门”号的残骸被拖到港外，成为人造礁石。

　　在“长门”号遭受灭顶之灾的时候“陆奥”号也遭到了攻击。

　　只是，攻击“陆奥”号的不是鱼雷攻击机，而是俯冲轰炸机。

　　因为硫⻩岛军港是一座人造港口，⽔域面积非常狭窄，所以联合舰队的八艘战列舰都是并排停靠。

　　“陆奥”号就停在“长门”号的右侧。

　　正是如此“长门”号替“陆奥”号挡住了所有鱼雷，而且鱼雷攻击机也无法攻击“陆奥”号。

　　带头攻击“陆奥”号的是章学洋少校。

　　与钟兴臣不同，章学洋是留德飞行员，现在是第三舰载航空兵联队，即“汉⾼祖”号航⺟上的俯冲轰炸机中队长。

　　因为甄振国轰炸机场的行动非常顺利，所以章学洋就没有去机场，而是跟在鱼雷攻击机群后面来到了军港上空。

　　按照要求，他们的首要攻击目标是⽇本航⺟。

　　可惜的是，章学洋带着机群在军港上空飞了两圈，都没有发现那些目标特征极为明显的航⺟。

　　要知道，在空中俯瞰，航⺟与主力舰的差别非常明显。

　　找不到航⺟，章学洋自然选择了次要目标，即吨位最大的主力舰。

　　问题是，等他盯上“长门”号的时候，钟兴臣率领的鱼雷攻击机群已经攻击得手“长门”号即将翻覆。

　　显然，没有必要在“长门”号上浪费宝贵的炸弹。

　　结果就是，章学洋盯上了停在“长门”号內侧，还没有遭到轰炸的“陆奥”号。

　　事实上“长门”级战列舰与⽇本海军的其他战列舰有很明显的区别，即“长门”级只有四座双联装十六英寸主炮炮塔，而且两座尾部炮塔是背负式，而同样只有四座主炮炮塔的“金刚”级的两座尾部炮塔是分开的。至于其他⽇本战舰，则都有六座双联装主炮炮塔，一眼就能分辨出来。此外“长门”级的舰长、舰宽都比“金刚”级大得多，而且司令塔也更加雄伟。

　　在对“长门”级进行现代化改造的时候，⽇本海军特意加大了司令塔。

　　也许，⽇本海军认为，⾼大的司令塔，让主力舰看上去更加雄伟。谁能想到，⾼大的司令塔也是极为明显的目标特征。

　　要知道，从空中俯瞰“长门”级与“金刚”级最大的区别，就是司令塔。

　　七点二十八分，章学洋率先投下炸弹。

　　与钟兴臣一样，章学洋也是‮国中‬海军飞行员中的佼佼者，只不过他擅长的是⾼空俯冲轰炸，而不是低空⽔平轰炸。

　　命中点在“陆奥”号的b炮塔顶部，而且五百公斤航空穿甲弹肯定击穿了炮塔装甲。

　　结果可想而知。

　　与加大航空鱼雷一样，在中⽇战争之后，‮国中‬海军认识到，二百五十公斤航空穿甲弹太小了，对付航⺟还算可以，但是要对付拥有厚实装甲的主力舰，就非常勉強，因此在一九三四年就提出研制五百公斤级航空穿甲弹。

　　为此，‮国中‬海军专门研制了“雪雕”式俯冲轰炸机。

　　有趣的是，‮国中‬海军最初希望用一种机型发展出俯冲轰炸机与鱼雷攻击机，以此节约研制经费，降低生产成本与简化后勤保障。可惜的是，这两种用途既然不同的战机本就不可能糅合到一起，至少在一九三零年代办不到。也正是分开发展，才有了在大战初期能超群的两种舰载‮机飞‬，也才因此成就了“雪雕”的威名。

　　可以说“雪雕”是当时世界上能最突出的俯冲轰炸机。

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